父ライダー 二人の子持ちライダーのひとりごとです。

百姓めざす父ライダーの日々です。 　　　　あぐり日記

プロフィール １９８８年８月に中型を取得。 １９９０年４月に限定解除合格※「限定解除」をはじめて聞く人は中ほどに説明あり　 車名で選ぶ？ブランドで選ぶ？バイク用品＆パーツ買うならバイクブロス ５代目（現在の愛車２号） GTS1000　1993年製　逆輸入車 中古ですが、入手しました。 さすがに年相当の経年劣化はありますが、それはしゃーないとして、、、 数あるバイクの中でも、このセンターハブフロントは世界唯一のはず！珍しいでしょ！ ４代目（現在の愛車） CB1300SF　２０００年製 たまたま、レイドのオイル交換にお店にいったら、展示してあり、エンジンデザイン、カラーに一目ぼれしたのと、リッターマシンの「あの」感覚が忘れられず、再度、話のわかる（かわいい）×２の妻を拝み倒し、手に入れました。 ３代目　TR２５０レイド　１９９５年製 平成８年５月から平成１３年５月 やっぱり、バイクの感覚がわすれられず、話のわかるかわいい妻(こう言っておかないと承認もらえないので、、）の協力もあり、２輪ライフを復活しました。 ２代目　FJ1200　１９９０年製ヨーロッパ仕様 平成２年６月から平成５年１１月 念願の限定解除にパスし、すぐ注文に走りました。当時はナナハン以上の国内販売が解禁されていなかったので、「逆車」でした。よって、取扱説明書に日本語はなく、５カ国語分が１冊になっていました。馬力規制はなく、１２０PSフルパワー仕様でした。訳あって泣く泣く手放してしまい、いまでも後悔しています。 初代　XJ４００ZE　？年式 平成元年５月から平成２年６月 長距離ツーリングをメインにするので、やっと見つけたツアラーでした。ちなみに後ろは能登半島にある見付島です。 「限定解除」って、なに？、 説明しよう、 現在の２輪車免許制度は小型（125cc未満）、中型（400cc未満）、大型（400cc以上）に分類され、国指定自動車学校で教習をうけ、卒業検定に合格すれば免許が交付されています。が、平成２年当時は、この制度がまだなく、中型までは自動車学校の卒検があれば交付され、大型については、各都道府県の免許センターで実技試験のみ（俗に言う一発試験、いまでは死語かな）で合格しないと交付されない免許でした。また、合格すると、持っている免許書の裏に「自二車限定解除」とハンコがおされ、はれて、中型以上の２輪車に乗ることができたのでした。 父ライダーは平成２年当時は川崎市に居て、これもその当時、合格率の低さでは全国トップの神奈川県でなんと３回目で合格しました。（合格した日も約６０人位受験して、他２名のみ合格でした。ちょっと自慢） 見えます？ このハンコを押してもらったときの（うれしかったこと！）×∞ 表の条件の項目には「自二車は中型に限る」と書いてありました。		たま〜に、のツーリング日記 今年もはや9月。去年はどっこにもお出かけなし！もしかしたら今年も、、、 ’０４・１０月22日１０月２８日　 だいありー 入手！！ ブログへ FC2blog 掲示板 まいるーむ・・・個人的な趣味ですので、、 汚れた英雄 同じ世代の皆様、憧れましたよね。これを見て、あの頃を思い出しましょう！！ 彼のオートバイ、彼女の島 バイク好きなら、一度は見たはず。 プロジェクトX 挑戦者たち... 今では、バイク乗りでもマン島は知らない世代がおおいかも？

このセミナーに参加してこのホームページを作りました。 セミナー仲間の皆様のｈｐです。 自分ちっくモール フルカラフル ティータイム 春夏秋冬 これで宅建合格 イタリアサッカー econavi 美味楽食生活　 通販生活　 作詞の宝石箱	自分でカスタム 皆さんもやっているとおもいますが、、 まずは、マフラー。 マイナス１７キログラムほどの軽量化になりましたが、ちょっと音がでか過ぎて家族からは不評の嵐。 次に身長が１８４�pある父ライダーなので、ハンドルポジションを少しあげたく、２５�oのアップスペーサーを取り寄せ、いざ取り付けたら、fブレーキとクラッチホースの長さが足りない！説明書みたら、車種によっては、ホース類の交換が必要。と書いてあり、わが愛車もふくまれていました。 再度、通販で各ホースを取り寄せ、なんとか取り付け完了 シーズンオフ中にバッテリーが上がってしまうときに、、 父ライダーも愛用しています。

2004/09/11open

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